周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公(gōng)司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对盈(yíng)利能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他(tā)和(hé)首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产品进行(xíng)再投(tóu)资(zī)的能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造(zào)更多(duō)需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīn儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班g)时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上(shàng)也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划外的(de)解(jiě)体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为(wèi)两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验(yàn)原本定于当地时(shí)间(jiān)本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至(zhì)今天。